如果是优势专业比如机械，车辆男生一般都是可以找到工作的，铁路局，地铁，中车这是本科就业的基本情况，其他专业不太清楚，还有去中建中铁的，铁路局一般在7k左右，开火车的话能有一万多但是特别累，中车一般在5k到8k之间，具体看哪个子公司

就业率很高，毕业生一般去铁路局，中车，工程局，地铁等轨道交通行业。毕业生的一般起薪，大概是是4千到6千不等，具体看要去什么单位做什么工作，铁路局，工程局，工资相对会比较高，但是活比较重，中车的各个局要分开考虑，总体来说稳定但是待遇一般。

男孩子非常受各个铁路局的青睐，本科男生去铁路局基本的成交率基本能达到90%。女孩子我们专业近些年去地铁的比较多。工资的话铁路局待遇好，福利好。地铁待遇会比铁路局差一点但是也是国企，也很好。女生建议交通运输比交通工程好一点。交通工程偏向工程方向。

浓厚首先是线上测试，我当时投了两个职位，都有笔试，题目还挺多的，有行测也有性格测试，提交笔试后几天又收到了英语的测试，这个流程我也很迷，有的同学就没有英语环节，然后就是漫长的等待，将近两周吧，接到邮件通知就是面试 ，人资和部门经理一起，整个过程还可以吧。

考研气氛也是很不错的，图书馆基本去晚了很难找到座位，考研院校还是要靠自身，反正考研到，985学校的很多，基本上各专业都有保研名额。

大连交通大学虽然是二本院校，但是机械，车辆类专业是一本专业，在全国专业排名也有50，60名。我是机械工程专业的，我们班有一半以上的选择考研，考哪些学校都是看自己的情况，一般没选择的就考本校。成绩优秀的会有保研机会

男多女少 男女3：1，分学院 我们大学的专业设置不是随便设置，每年还经常有变更。专业设置根据科技发展、社会需求来变化的。比如，为什么文科一本线比理科一本线要高，因为理科招人比文科招人多多了。北大的古生物学专业，几乎每年只招一名学生，一个人就是一个专业，下图就是一个人的毕业照，根本原因是社会上对此类人才的需求很少。理工类专业招人多，因为社会对理工科专业人才需求量大。

因为是偏功课院校，所以男生偏多，男女比例基本为七三开，，但是女生素质都很高。校园女孩子如果想谈恋爱的话有很多很好的男生，男生不太好脱单

男女比例，我所在的专业大概是一比一，所以还算均衡，不过其他专业大概男生多一点，校园恋爱的人不是很少也不是很多。不过有一段这样的校园恋爱经历，也是青春的一种美好回忆吧