成都工业学院 - 物流管理 (本科)

学校印象：

学校处于大成都，但离市中心还是有一定距离，不过处于郫都区的中心位置，交通方便，大多数娱乐活动都可以得到满足。学校的标志性建筑就是图书馆，我们寝室的学风还是很不错的，大家都积极向上，但是从全校整体看来，还是有很多沉迷于游戏的男生，毕竟男女比例7:3的学校，男生很多，优秀得人总是占少部分。秉承“手脑并用，学做合一”的校训，坚持创办应用型本科，学校师资不错，大多都积极投身教育改革创新，但学校的发展似乎没有受到重视。学校面积不大，但麻雀虽小五脏俱全，各类配套设施比较齐全，学校最火爆的专业当然是工业类，最好就业是计算机等专业啊。学校是公办二本院校，学费很便宜，本专业才三千多（住宿费1000/1200另算）据说学校很穷，一直发展不起来哈哈哈哈！希望教育部的领导多多关注这所百年老校，让陈毅元帅的母校发扬光大！

专业评价：

物流管理对于本阶段的女生来讲，必须得非常热爱才能从事本专业工作。其实物流企业的仓储、运输一类的工作更希望聘用男生，女生更多则是从事客服、人事、行政人员等，很少在仓库工作。校园招聘可以去苏宁、顺丰、创源等物流企业实习，有意愿且通过面试就能进入企业工作。物流的前景大大的，只是对本科阶段的我们来讲，可能还欠缺某些东西，需要通过实践来补足或者是提升学历来提高工作层次。我们学校本专业属于经济与管理学院，是省一级重点专业，专业老师都敬职敬责，管理的比较严格。专业男女比例持平，可能女生还多一点。

口碑详情： 展开

湖南三一工业职业技术学院 - 物流管理 (中专/高中)

学校印象：

军事化管理    没得大学该有的样子   男女同学不能走一起    不然要扣分   每天六点起床跑步   倒是对身体素质要求比较高    然后男女比例严重失调    每天晚上九点曦灯就不能讲话这点真的受不了    毕竟也不是军官学校   最主要后来实习还不给转正

专业评价：

物流专业老师一般般  记得当时老师叫圆圆老师   特别温柔   轻生细雨的    到时上课没得杀破力   有个老师就特别严肃    学生上课就认真些   总之不建议去三一读物流    就是坑

口碑详情： 展开

电子科技大学中山学院 - 物流管理 (本科)

学校印象：

地理位置上：位于市中心，交通方便，同时吃喝玩乐应有尽有。学校有四大食堂，各种风格餐饮类型齐全。学习资源上：背靠电子科技大学，拥有很多学习资源。硬件设施也是应有尽有的，体育馆，健身房，足球场，还有一个山顶游泳池等等。总体而言，个人觉得电科大中山学院还是很nice的。

专业评价：

个人认为物流管理专业挺好的。一方面，国家在大力发展物流；另一方面，从疫情可知，物流在其中扮演着一个非常重要的角色。同时，物流就业范围也比较广。比如：可以到交通运输(民航、远洋、铁路、地铁、公路、水运等)、现代商贸(连锁、超市、配送特许经营等)、邮政、速递、国际贸易、港口、机场物流园区、商检、海关、信息产业、制造企业、国际货代等各个领域、行业、部门工作。

口碑详情： 展开

北京交通大学 - 物流管理 (本科)

学校印象：

北京交通大学是一所理工科实力强劲的211高校，其交通运输工程等学科位居国内顶尖。学校地处北京二环黄金地段，实习机会丰富，行业认可度高，是攻读工科专业的优质平台。

专业评价：

课程体系紧密融合前沿理论与业界实践，尤其侧重智慧物流、供应链优化与系统建模，能接触到大量真实企业案例与仿真项目。专业师资雄厚、资源丰富，但相应的课业挑战也较大。毕业生在国企、电商、高端制造等领域的就业竞争力突出，是深造与职业发展的坚实平台。

口碑详情： 展开

北京交通大学 - 物流管理 (本科)

学校印象：

在铁路和交通领域名气响亮，资源也多，能给你足够的舞台。但学习压力不小，氛围有时会比较“内卷”。校园不算大，但胜在精致便利，地处西直门，出去玩简直太方便。整体是个务实的地方，不搞太多虚的，能让你沉下心来学东西，是个低调但有实力的选择。

专业评价：

师资力量方面，大部分专业课老师水平是扎实的，尤其是一些与交通、铁路信息化结合的方向（比如智能交通、嵌入式系统），有很强的项目背景和行业资源，能接触到不少“接地气”的科研项目。不过，如果你想追求最前沿的AI理论或纯计算机科学，可能会感觉资源略微偏向传统工科应用，顶尖大牛不如顶尖院校那么多，但认真跟着学，打好基础完全没问题。

口碑详情： 展开

中国海洋大学 - 物流管理 (本科)

学校印象：

学校很注意学生的专业学习能力和创新创业教育，并提供一系列有关毕业就业的帮助，有学校自己的就业创业中心，可以申请资金帮助进行创业，极大的鼓励学生从多个方向进行就业。学校有5个食堂，并且里面的饭菜时常更新品种，价格比较实惠，口味全国各地都有。也有很多基础体育设施，有游泳馆，篮球馆，羽毛球乒乓球等。体育课种类十分丰富，各种通识类课程可以多方面培养自己的学识。还有校园小公交代步，校门口就有地铁口，交通十分方便。位置比较郊区，安静适合学习。

专业评价：

有很多都是海外留学归来的硕士，还有在物流有关专业领域工作经验超过十年以上的技术大拿，很多教科书都是教授编写并亲自教授的，课程编排十分合适，经济、国贸、物流、管理几大类的课程都有深入学习。将近三分之一到一半的人考研或保研，其余的有百分之十出国留学，剩下直接就业，基本都找到与专业有关的工作。这个专业是国家重点关注扶持的专业，将来有很大的发展，对人才的需求也越来越多，未来发展比较明朗。

口碑详情： 展开

北京交通大学 - 物流管理 (本科)

学校印象：

优点：地点北京，学校能提供给你的资源很多很多，很不错！
缺点：宿舍太捞了，小房间5人间，上下床加大桌子，又挤又小。食堂也有点捞，不过吃小份菜可以多点一些菜，两荤一素基本不超过10元。

专业评价：

物流管理是北交拿得出手的专业了，是全国排名第一的专业，足足A+。实际上感受觉得能教给你的确实也就那么多，实操课还是能学到很多的，但实际还是靠个人造诣。毕业的就业发展也不错，有京东等很多大型物流企业来校内宣讲。

口碑详情： 展开

湖南科技大学 - 物流管理 (本科)

学校印象：

我就读于湖南科技大学商学院，别的学院不了解，但是商学院的王牌经济学是双一流学科，师资配备很好（大概都是中山大学博士、哈工大博士后之类的水平）、商学院曾经最好就业的专业是物流管理，后来取消了，新设了金融工程。学校从2017年开始就严抓学风了，商学院的考研率每年都不高，但是每年大概有9个保研名额给每个专业的专业第一（大概保的是湖大、中南、中国地质大学之类的学校）、学校平均每个区都有一个食堂，有的有三个食堂，食堂南北菜系都用，种类齐全，比较卫生，菜相对偏辣一点。学校的面积是湖南省第二大，基础设施很完善，绿化很好，为文明城市做出了巨大贡献的。商学院最热门专业是经济学、财务管理、会计分数偏高、计算机分数高(很好就业，应届毕业生月薪上万）、采矿专业是学校的招牌了、数学分数线偏高、师范类专业也蛮好的。学费平均的话6000-7000一年（包住宿费），寝室都有空调，大部分是四人寝。奖学金的话每年国家奖学金8000元，国家励志奖学金5000元，校级特等奖学金3500元，一等奖学金1500元、二等1000元、三等500元。学业类奖学金1500（给专业第一的）、自强之星800元(给贫困生的）

专业评价：

物流管理专业，就业很好，就业率90%，物流专业的门槛比较低，以后的工作一般不是坐在办公室的那种（当然也不需要送快递）、男生非常吃香，物流中做 采购管理可能赚的钱比较多。这个专业在建筑行业比较受欢迎。

口碑详情： 展开

泰山职业技术学院 - 物流管理 (大专)

学校印象：

学校的气象是日新月异，学校的教学设施完善，师资雄厚，教学设备先进；学校学风教风逐渐完善自由与严谨的高效结合，奖励处罚条例逐渐明确，而且我们的学校环境优美，偏离繁华闹市，是一个学习的好地方；大学校园生活是我人生的一大转折点，三年的校园生涯和社会实践生活我不断的挑战自我,充实自己,为实现人生的价值打下坚实的基础。在学习上，一直都认为人应该是活到老学到老的我对知识、对本专业一丝不苟,因而在成绩上一直都得到肯定。为适应社会发展的需求，我认真学习专业知识，对本专业知识一丝不苟，但是我觉得学校的专业理论教学和专业实践教学对自己就业作用比较小，而且也认为学校所开设的专业课程结构与就业市场的要求也较不符合。高素质人才是现代社会发展的首选人才，我认为学院除了注重传授理论知识外，应重点加强学生的综合素质的培养，加强学生计算机应用能力、组织管理能力、实际操作能力、独立思考能力、创新能力以及竞争意识，并最终将结论运用于生活实践中。这样培养出来的人才,才符合社会的需要。

专业评价：

在企业运作中，物流被看成是企业与其供应商和客户相联系的能力。一个企业的物流，其目的在于帮助按最低的总成本创造客户价值。物流作业可分成三个领域：配送、制造和采购。这三个领域的结合使在特定位置和地点、供应源和客户之间进行材料、半成品和成品等运输的综合管理成为可能。企业通过存货的移动(存货流)使物流过程增值。 物流管理的目标主要包括：快速反应、最小变异、最低库存、整合运输、产品质量以及生命周期支持等。 快速反应关系到企业能否及时满足客户的服务需求的能力。信息技术提高了在尽可能最短的时间内完成物流作业，并尽快交付所需存货的能力。快速反应的能力把物流作业的重点从根据预测和对存货储备的预期，转移到从装运到装运方式对客户需求作出迅速反应上来。 最小变异就是尽可能控制任何会破坏物流系统表现的、意想不到的事件。这些事件包括客户收到订货的时间被延迟、制造中发生意想不到的损坏、货物交付到不正确的地点等。传统解决变异的方法是建立安全储备存货或使用高成本的溢价运输。信息技术的使用使积极的物流控制成为可能。 最低库存的目标是减少资产负担和提高相关的周转速度。存货可用性的高周转率意味着分布在存货上的资金得到了有效的利用。因此，保持最低库存就是要把存货减少到与客户服务目标相一致的最低水平。 最重要的物流成本之一是运输。一般来说，运输规模越大及需要运输的距离越长，每单位的运输成本就越低。这就需要有创新的规划，把小批量的装运聚集成集中的、具有较大批量的整合运输。 由于物流作业必须在任何时间、跨越广阔的地域来进行，对产品质量的要求被强化，因为绝大多数物流作业是在监督者的视野之外进行的。由于不正确的装运或运输中的损坏导致重做客户订货所花的费用，远比第一次就正确地履行所花费的费用多。因此，物流是发展和维持全面质量管理不断改善的主要组成部分。 某些对产品生命周期有严格需求的行业，回收已流向客户的超值存货将构成物流作业成本的重要部分。如果不仔细审视逆向的物流需求，就无法制定良好的物流策略。因而，产品生命周期支持也是设计的重要目标之一

口碑详情： 展开

福建工程学院 - 物流管理 (本科)

学校印象：

学校优点——除师资、教学能力、经费投入、图书资源、管理能力。。。。。。这些最重要的大学本位需求的东西外，都很好：图书馆很漂亮；环境好啊，绿化很足；当年食堂很实惠：宿管阿姨很好。。。
学校缺点：师资不咋地；教学能力。。。（读研之后才知道，本科老师真的不是一般的水）；经费不足（老师都在外挂职、兼职、赚外快；学校活动、学生社团活动相当寒酸，完全就没打算给学生锻炼活动的空间，社团活动本质是——省钱活动方案；连校庆都办得很寒酸的程度）；图书经常借不到的，最新的专业书是不可能有的。。。。。。

专业评价：

学校整体以材料、土木、建筑、经管等专业为重点，校内师资和经费投入自然较为多，就业市场也比较青睐这些学生，就业空间和选择比较多；
其他专业基本就是凑数的，四年学习基本就是通识教育（专业知识扫盲程度），要么选择降一档的学校的王牌专业，要么就要在在校学习期间自己多下苦功、强化专业理论或是实践经验咯，考证、第二专业、考研深造。。。。。。

口碑详情： 展开