釜山外国语大学 - 税务会计 (硕士)

学校印象：

釜山外国语大学是以外国语和MBA商学系为重点的综合大学，是韩国语种教学最多的大学，学校位于大韩民国最大的著名的世界港口城市釜山。学校共设有6个学院，10个学部，44个专业，是韩国语种最多的外国语大学。

专业评价：

税务会计是进行税务筹划、税金核算和纳税申报的一种税务从业人员。通常人们认为税务会计是财务会计和管理会计的自然延伸，这种自然延伸的先决条件是税收法规的日益复杂化，在中国，由于各种原因，致使多数企业中的税务会计并未真正从财务会计和管理会计中延伸出来成为一个相对独立的税务从业人员。

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华南理工大学 - 仪器仪表工程 (硕士)

学校印象：

在广东地区，知名度可以，但是放在全国就不行。大城市压力大，导师也是靠项目赚钱，因此很多导师重心放在拉项目上，擅长忽悠吹水画大饼。技术科研方面，搞技术个别团队还可以，但是科研氛围不足。毕竟985，社会还是认可的，特别是珠三角，但是能力方面，还是得靠自己，进来前多了解社会，多知道自己该做些什么，主动去学习，不要太依赖导师。

专业评价：

能力方面，还是得靠自己，进来前多了解社会，多知道自己该做些什么，主动去学习，不要太依赖导师。导师负责把握方向，但是具体学习、工作、锻炼还是靠自己。反正基本都能毕业，这点不要太担忧，至于毕业什么水平全看自己怎么度过这三年，毕业后还是有很多机会找到好工作，毕竟985，而且就在珠三角。

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云南大学 - 民族文化产业 (硕士)

学校印象：

喜欢昆明这个城市才去的，学校刚评双一流，在西南部的名声响当当找工作也容易，拿回东部沿海就略吃力。生活节奏学习节奏都还不错，有很多接触东南亚、南亚等地各类文化知识、美食习俗的机会，学术也与这些联系比较密切。因为是研究生一直在院里，对学校的大环境没什么感受，至少说，压力不大。

专业评价：

专业加了民族两个字在工作的时候就比较麻烦了，但其实学习的是很与当下社会热点结合的文化、文旅、创意、管理类的知识，关键是研究院有太多时间锻炼与调研等的机会，是我研究生期间觉得最有价值的事情。就业方向除了老师与公务员，企业的话我们正在找策划岗、品牌营销岗或管培生类的，尤其是旅游发展的城市，综合性文化公司多的就业机会还是比较多的。

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华东师范大学 - 自然地理学 (硕士)

学校印象：

华东师范大学是国内排名第二的师范类院校，仅次于北京师范大学。华东师范大学地处有“魔都”之称的上海，地理条件优越，这也是华东师范大学发展较好的原因之一。经过不断的发展，华东师范大学的综合教学实力在不断提升，现已成为一个综合性比较强的高校。

专业评价：

与热门专业相比，近几年自然地理学专业就业率情况并不是很理想。但自然地理学属于基础学科，对于我国搞研究还是有着不可估量的作用。现在是信息时代、知识经济时代。科学技术的进步和学科的发展关键要靠人才。特别是高素质、高质量的人才需求就更大。所以说自然地理学考研长远来看还是很有必要的。该专业毕业生主要到科研机构、学校、企业从事科研、教学、管理、规划与开发及在行政部门从事管理工作。

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华中农业大学 - 生物与医药 (硕士)

学校印象：

师资力量雄厚，老师大部分毕业于武汉大学和华中科技大学。学校食堂感觉价格比较贵，有几家食堂比较便宜点。宿舍环境都是四人间上床下桌，宿舍之间差距较大，有些比较新，有些长时间没有装修。比较老

专业评价：

专业就业方向是生物公司或者计算机相关公司，我所在的专业在信息学院，大部分学长学姐去向是银行，国企和互联网企业，从事的软件开发，软件测试，软件实施，软件运行和维护。

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上海理工大学 - 能源动力工程 (硕士)

学校印象：

优点就是位于上海较中心位置，校园环境很好，缺点就是双非还非双一流，上理快努努力吧，普通一本找工作比其他的要少拿好多钱。另外食堂好贵，太贵了！

专业评价：

能动方向还是挺不错的，尤其制冷，本科是制冷方向，特别遗憾硕士没有继续读制冷方向。学院老师基本上都非常专业，就业不太清楚，我也还在找工作

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山东轻工职业学院 - 现代通信技术 (大专)

学校印象：

在校期间感觉学校的规模相比其他的学校来说要小，食堂的菜品不多，宿舍为8人间，整体来说是偏差的，一些喜欢熬夜的可以看看学校是不关灯的

专业评价：

我学的是现代通信技术专业，与嘉环合作的，但是毕业后我没去嘉环，去嘉环的话薪资这块是三千四千左右转正了也不会提升太多会有五险一金，底薪少这可以也要看具体的岗位

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北京交通大学 - 交通运输规划与管理 (硕士)

学校印象：

轨道交通行业特色鲜明，优势突出，行业内就业压力小，适合男生
轨道交通相关学科教学质量不错，课程体系有待进一步完善
学校食堂口味、质量与选择一般，学习氛围一般

专业评价：

 交通运输学院下设运输管理工程系、交通工程系、交通信息管理工程系、城市轨道交通系以及系统工程与控制研究所、系统科学研究所。在提升学术实力，发挥“产学研”合作优势中，学院通过积极努力先后组建了：北京交通大学综合交通研究中心、北京交通大学铁路危险货物运输研究实验室、交通运输国家级教学示范中心、“城市交通复杂系统理论与技术”教育部重点实验室，作为学校重点教学科研试验基地“轨道交通控制与安全国家重点实验室“的主要团队均为学院的骨干力量；另外学院还设有交通运输智能技术与系统实验室、电子商务实验室等教学科研实践基地。
目前学院在聘教职员工为148人，有“国家杰出青年基金获得者” 、“俄罗斯自然科学院外籍院士”1人，“长江学者”特聘教授2人，“长江学者”讲座教授1人，青年“******”1人，海外高层次人才计划专家1人，顾问教授1人；教授41人；博士生导师38人；非博导教授7人；副高职称60人；讲师或中级职称人员57人。全院有博士学位的教师为113人，占专任教师总数的75.8%。

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江苏大学 - 农业机械化工程 (硕士)

学校印象：

学校教学水平挺好，整体学习氛围不错，图书馆一座难求，食堂多，差不多10个了，味道还可以。
学校在镇江，虽然不在南京有点可惜，但是镇江也能提供不错的平台。
招聘的时候，不少大企业也会来江苏大学，毕竟在四非中，江大还是可以的。

专业评价：

农机专业吧，说实话，学校说的挺好，但都知道，很一般。
硕士找工作时，多数按照自己的课题找，学院有很多老师都是大牛，跟着他们以后找工作会好很多。
同期的人毕业大部分都去了徐工、重汽这种企业，有些课题偏控制、偏软件的，会找对应的工作，待遇会好很多。

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西南财经大学 - 数理金融学 (硕士)

学校印象：

师资一级棒，发展看个人。学校学习氛围浓厚，挺多学霸的，最好池的饭堂是亦舒堂，安逸得很。热门专业金融，会计，现在好像也不是特别的香了，计算机的还要好点的。

专业评价：

我这个专业其实还好，属于学校双一流学科，整体来说吧，经济金融类的专业都差不多在就业的时候，大部分都在四川这边发展，所以你对四川的金融圈的了解大概就是西财人的活动范围了。也有少部分会选择去到外地的。未来发展看你自己的选择。

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